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Mientras los jefes de estado y de gobierno de la UE se reúnan en Bruselas el jueves y viernes (29 y 30 de junio), las relaciones con China serán una parte importante de la discusión, pero no está claro si la aparente convergencia en el tema de ‘eliminación de riesgos, no desacoplamiento’ ‘ tropo conducirá a un cambio en el suelo.
Antes de la Cumbre de la UE, muchos diplomáticos de los estados miembros se sorprendieron positivamente de hasta qué punto habían convergido las opiniones de los diferentes estados miembros con respecto a las relaciones económicas con China.
Si bien los primeros borradores de las conclusiones de la cumbre solo mencionaban a China en una sola oración, a saber, que “El Consejo Europeo celebró un debate estratégico sobre China”, los borradores de conclusiones más recientes filtrados a los periodistas dedican una página entera al tema.
Crucialmente, los diplomáticos señalan el hecho de que los líderes de la UE parecen converger en el enfoque que la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, había presentado en su discurso de marzo, diciendo que China seguía siendo un socio comercial importante y que la UE quería «eliminar el riesgo». , no desvincularse” de China.
¿Eliminar riesgos significa algo?
La UE “continuará reduciendo las dependencias y vulnerabilidades críticas, incluso para sus cadenas de suministro, y reducirá el riesgo y se diversificará cuando sea necesario y apropiado”, se lee en el proyecto de conclusiones.
Y en la siguiente frase: “La Unión Europea no pretende desvincularse ni volverse hacia adentro”.
Tal vez estas formulaciones sean el gran progreso que los diplomáticos quieren ver, pero solo lo sabremos con certeza cuando el cambio sea visible en el terreno. Y por ahora, el comercio entre la UE y China está proliferando, y la balanza por cuenta corriente está más desequilibrada que nunca.
Uno no puede dejar de sospechar que el eslogan «eliminar el riesgo, no desacoplar» es una forma inteligente de actuar como si hubiera un acuerdo cuando en realidad no lo hay. Mientras que para algunos, el eslogan significa reducir los riesgos, para otros significa principalmente «no desvincularse».
Sin embargo, si la eliminación de riesgos significa algo, significará desvincularse en ciertas áreas y para ciertas empresas.
Por ejemplo, no puede eliminar el riesgo de la infraestructura de comunicaciones europea sin desvincularse al menos parcialmente de los proveedores chinos.
Muy grande para fallar
Y las empresas ciertamente no lo harán por sí mismas. Si bien cubrirán algunos de los riesgos relacionados con su negocio en China, por ejemplo, riesgos de reputación o algunos riesgos de la cadena de suministro, no se puede confiar en ellos para dar cuenta de los riesgos macroeconómicos o de seguridad en caso de que China utilice la dependencia económica de la UE. para amenazar con daño significativo algún día.
A artículo reciente por el Consejo Alemán de Política Exterior argumenta que algunas grandes empresas podrían incluso esperar que el gobierno las rescate en una emergencia porque dejarlas quebrar durante una crisis causaría aún más estragos económicos.
Desde este punto de vista, las grandes corporaciones con muchos negocios en China deben entenderse de manera similar a los bancos que son «demasiado grandes para quebrar», y que pueden obtener ganancias privadas mientras dejan que el público corra con el riesgo.
Por lo tanto, ya es hora de que la UE y los gobiernos de los estados miembros comiencen a implementar medidas específicas para reducir el riesgo y, cuando sea necesario, desvincularse de China.
Al menos a un nivel muy personal, los líderes de la UE han entendido que eliminar riesgos también puede significar desvincularse. Según los diplomáticos de los estados miembros, la discusión sobre China se llevará a cabo sin teléfonos en la sala, por temor a que alguien pueda escuchar.
Desvinculados de sus teléfonos y, por lo tanto, libres de riesgos de las escuchas chinas, es de esperar que los líderes de la UE tomen esto como una señal para dar sus primeros pasos hacia la eliminación de riesgos sobre el terreno.
“China nos estaba matando”, dijo el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en 2019, criticando el gran déficit en cuenta corriente que tenía Estados Unidos con China.
Este arrebato trumpista fue lo primero que me vino a la mente cuando vi los números a continuación, que muestran el crecimiento explosivo de las importaciones de automóviles eléctricos de la UE desde China durante los últimos dos años en comparación con las exportaciones comparativamente inexistentes de automóviles eléctricos de la UE a China. .
No es sorprendente que la UE tuviera un gran déficit comercial con China, ¡pero al menos se suponía que los automóviles eran lo europeo! Con respecto al automóvil aparente del futuro, esto no parece ser un hecho.
Sin embargo, este tampoco es un caso de automóviles chinos que inunden el mercado de la UE, al menos no por ahora.
Al comparar las cifras mensuales de importación de automóviles eléctricos de la UE entre los países de origen, como lo hace el gráfico a continuación, podemos ver que las importaciones de la UE desde China aumentaron cuando las importaciones de los EE. UU. se extinguieron a mediados de 2021.
Parte de la historia es que Tesla comenzó a realizar envíos a Europa desde sus fábricas en China. Además, muchos marcas europeas también importan vehículos eléctricos para el mercado europeo desde sus fábricas chinas.
Mientras EE. UU. protege su mercado otorgando subsidios solo para vehículos eléctricos si se producen en EE. UU., la UE, siempre buena alumna de la doctrina del comercio multilateral, rocía los subsidios para todos.
Sin embargo, podría cambiar para peor en el futuro. Las marcas de automóviles chinas están aumentando su participación de mercado en Europa y, debido a su gran mercado interno, han podido desarrollar automóviles eléctricos confiables y menos costosos que tarde o temprano captarán el interés de los consumidores europeos.
En automóviles en general, la UE generó un superávit comercial de 96 000 millones EUR en 2022, con valores de exportación más de dos veces y media superiores a las importaciones. Como muestra el siguiente gráfico, la UE también tiene un superávit comercial en automóviles eléctricos, pero es menos dominante que los automóviles en general y mucho más volátil.
No todo está perdido para la industria automotriz europea, pero se avecinan tiempos difíciles, especialmente si Europa debe seguir estándares comerciales multilaterales más altos que los demás.
Puede encontrar todas las ediciones anteriores del Economy Brief Chart de la semana aquí.
La Comisión de la UE presenta la regulación del euro digital y una regulación para fortalecer el efectivo: El 28 de junio, la Comisión de la UE dio a conocer su propuesta de regulación, estableciendo las pautas regulatorias para que el BCE desarrolle e implemente un euro digital minorista que debería ser accesible para todos en línea y fuera de línea. Paralelamente, la Comisión también propuso una regulación que debería garantizar la moneda de curso legal y la disponibilidad de efectivo físico.
La Comisión de la UE revela reglas para el acceso y uso de datos financieros. El 28 de junio, la Comisión Europea presentó nuevas reglas para regular el acceso y el uso de los datos de los clientes en los servicios financieros para garantizar el control de los clientes sobre los datos financieros y permitirles acceder a productos y servicios personalizados basados en datos. El reglamento establece los derechos y obligaciones para acceder y reutilizar datos en servicios financieros, incluido el balance de cuentas, varios tipos de inversiones, derechos de pensión y seguros de no vida.
La Comisión de la UE actualiza las normas de pago para luchar contra el fraude y mejorar los derechos de los consumidores. El 28 de junio, la Comisión Europea presentó dos propuestas de normas sobre servicios de pago, que actualizan la directiva de pago anterior (PSD2) adoptada en 2015. El paquete revisado busca combatir el fraude, aumentar la transparencia para los consumidores, mejorar la disponibilidad de efectivo y nivelar el campo de juego entre los bancos y fintech.
Triálogo de Basilea III: el Consejo y el Parlamento de la UE llegan a un acuerdo sobre los requisitos de capital bancario. El 27 de junio, los negociadores del Parlamento y el Consejo de la UE acordaron un texto común para la directiva y el reglamento de requisitos de capital bancario. Acordaron un piso de salida que debería limitar la variabilidad de los modelos internos de riesgo al determinar el capital necesario para respaldar el balance de un banco. Además, hay nuevas medidas sobre riesgos ambientales y criptográficos para los miembros de la junta, así como para los bancos de terceros países que desean participar en el mercado de la UE.
TLC UE-India: capítulos sobre contratación pública y pymes negociados. Tras la quinta ronda de negociaciones para un acuerdo de libre comercio entre la UE e India, se cierran los capítulos sobre pymes y contratación pública. Sin embargo, EURACTIV entiende que las posiciones sobre la parte más crucial de las negociaciones, a saber, los compromisos de acceso al mercado, aún están muy alejadas. El cronograma dado políticamente de concluir el acuerdo para fines de 2023 parece cada vez más poco realista.
Los diálogos tripartitos del GSP se atascaron en la inclusión de cuestiones de migración. Dado que la regulación de la UE sobre el esquema generalizado de preferencia (SPG) se está agotando a finales de año, el Parlamento Europeo y los estados miembros aún no han aceptado la propuesta legislativa SPG de la Comisión para 2024-2033. Si bien los estados miembros representados en el Consejo de la UE quisieran condicionar el acceso al SPG a que los países readmitieran a sus propios nacionales si emigraron a la UE ilegalmente, los negociadores del Parlamento quiere mantener el asunto separado. Como dijo un portavoz de la Comisión a EURACTIV, la Comisión ha comenzado a trabajar para prolongar las reglas actuales del SGP y evitar el escenario del borde del precipicio, en el que los países en desarrollo perderían el acceso preferencial al mercado que otorga el SGP. No obstante, el Consejo y el Parlamento también deben aprobar dicha prórroga.
El ministro de Comercio de Filipinas quiere un TLC con la UE antes de 2028. A medida que Filipinas se acerca al estado de un país de ingresos medios-altos, lo que le haría perder un trato preferencial en la política comercial de la UE, está tratando de sellar las relaciones comerciales con la UE mediante un acuerdo de libre comercio, su secretario de comercio e industria, Alfredo dijo Pascual en una entrevista con EURACTIV y Borderless.
El comité del Parlamento de la UE pide la criminalización de los clientes de la prostitución. El 27 de junio, la Comisión de Derechos de la Mujer del Parlamento Europeo adoptó un informe en el que insta a los Estados miembros a despenalizar a las mujeres que ejercen la prostitución y criminalizar a sus clientes. Este enfoque regulatorio es utilizado actualmente por Francia, Irlanda y Suecia y tiene como objetivo reducir la demanda y al mismo tiempo garantizar que las personas que ejercen el trabajo sexual puedan acceder a los servicios sociales. El informe ha sido criticado por algunos legisladores de la UE y asociaciones de trabajadoras sexuales, ya que define la prostitución como una forma de violencia de género.
Las perspectivas de inflación de Europa dependen de cómo las ganancias corporativas absorban las ganancias salariales: El FMI hizo olas en Twitter esta semana al publicar un gráfico que mostraba cuánto del aumento de precios en los últimos dos años podría atribuirse al aumento de las ganancias corporativas en lugar del aumento de los salarios. Si desea ver más que solo el tweet, mejor lea también la explicación de los datos del FMI.
Las ganancias corporativas no causan inflación. Si bien muchos economistas y políticos de tendencia izquierdista celebraron el tuit del FMI, Frances Coppola escribió por qué el aumento de las ganancias corporativas no está causando inflación per se, sino que son síntomas de un exceso de demanda agregada.
Información adicional de Silvia Ellena.
