La guardia costera libia disparó varias veces mientras dos barcos de la ONG SOS Mediterranée realizaban el rescate de once personas en peligro en aguas internacionales el viernes (7 de julio). Los disparos provinieron de una embarcación que la UE donó a la guardia costera libia en una ceremonia el jueves (22 de junio). EURACTIV estaba en escena.
El hecho se produjo durante el segundo rescate en aguas internacionales con vistas a la costa libia que realizó ese día el Ocean Viking, salvando un total de 57 personas.
La tripulación de SOS Mediterranée realizó su primer rescate sobre las 12 (CEST)en aguas internacionales 45 millas de la ciudad libia de Garabulli. Encontraron un Embarcación de fibra de vidrio abarrotada y llena de bidones de gasolina a la deriva con 30 hombres, cuatro mujeres y una niña, sin chalecos salvavidas.
Después de que estas personas subieran a bordo del buque nodriza, la guardia costera de Libia apareció cerca del barco vacío.
Después de ese rescate, el Ocean Viking comenzó a dirigirse a un segundo objetivo a unas pocas millas del primero. El bote recibió una transmisión el día de mayo sobre un bote en peligro con alrededor de 10 personas a bordo que finalmente se encontraron a 77 millas de Khoms. Mientras tanto, los libios siguieron al Ocean Viking, remolcando el primer bote de fibra de vidrio.
El Centro de Coordinación de Rescate Marítimo de Italia (MRCC) le dijo a Ocean Viking que el Ministerio del Interior les asignó el puerto de Civitavecchia, cerca de Roma, para desembarcar a las personas del primer rescate.
El Ocean Viking le dijo a Italia que recibió otro relevo del día de mayo de un avión no identificado.. Italia le dijo al Ocean Viking que «proceda y evalúe».
De acuerdo con el derecho internacional, cuando se encuentra un barco en peligro en el mar, se requiere que se proceda rápidamente con un rescate.
El Ocean Viking intentó establecer comunicación con los libios que no hablaban inglés sino solo árabe. De acuerdo con la ley marítima, poder hablar inglés es obligatorio para cualquier guardacostas.
Un miembro de la tripulación de habla árabe, cuyo nombre se mantiene en el anonimato por razones de seguridad, habló con ellos.
“Vete”, dijeron inicialmente. El miembro de la tripulación les dijo a los libios que estaban en aguas internacionales y que las autoridades dijeron que procedieran y evaluaran la situación del barco en peligro. Cuando se les preguntó si continuar con el rescate, los libios respondieron “ok, ok”.
Sin embargo, después de que los once sobrevivientes subieran a la lancha rápida, los libios comenzaron una serie de maniobras peligrosas, primero intentando bloquear la ruta de las dos lanchas rápidas a una velocidad extremadamente alta antes de abrir fuego.
“La exhibición de violencia va completamente en contra de todas las normas de salvamento en el mar y del derecho humanitario. Si hay personas en el mar rescatando a otras personas, deben saber que crear pánico y agregar peligro en una situación en la que ya hay peligro no es solo una cuestión de sentido común sino también una cuestión de justicia”, dijo Alessandro, de la Búsqueda. y líder del equipo de Rescate (SAR), quien estaba en una de las dos lanchas rápidas cuando ocurrió el encuentro con los libios.
“Volvieron a demostrar que no están rescatando personas. Lo que están haciendo es agregar otro nivel de complejidad y violencia que es completamente irrazonable”, agregó el líder de SAR.
La tripulación de la segunda lancha rápida, que estaba más cerca de los libios, confirmó a EURACTIV que escucharon otro disparo antes del que se muestra en las imágenes.
Un video del avión Colibri 2 de la ONG Pilote Volontaire visto por EURACTIV, muestra cómo los libios dispararon por tercera vez mientras las dos lanchas rápidas se dirigían a la nave nodriza. El video muestra las balas golpeando el agua.
El barco del que procedían los disparos era un antiguo barco de la Guardia Financiera italiana, un “Clase Carrubia” donado a los libios en el marco del proyecto de la UE “Apoyo a la gestión integrada de fronteras y migración en Libia”.
La foto que se muestra tomada del metraje se comparó con la imagen de la ceremonia de donación de la UE que El periodista de Radio Radicale Sergio Scandura publicó en Twitter el viernes (23 de junio).
Según la Comisión Europea, el proyecto “tiene como objetivo fortalecer la capacidad de las autoridades libias relevantes en las áreas de gestión de fronteras y migración, incluido el control y vigilancia de fronteras, abordar el tráfico y la trata de seres humanos, búsqueda y rescate en el mar y en el desierto. ”.
En un debate en el Parlamento Europeo el jueves (6 de julio) con la comisaria de inmigración de la UE, Ylva Johansson, la comisaria dijo que “tenemos una clara indicación de grupos criminales que se infiltran en la guardia costera libia”.
La guardia costera libia utiliza sus activos, que suelen ser más rápidos que los de las ONG, para interceptar a los migrantes y devolverlos ilegalmente a Libia, donde experimentan abusos documentados en los centros de detención en una red bien establecida de trata de personas.
Los sobrevivientes a bordo del Ocean Viking confirmaron a EURACTIV que habían sido detenidos, liberados después de pagar un rescate y luego intentaron escapar por mar. Algunos de ellos intentaron escapar más de una vez y fueron interceptados por la guardia costera libia y devueltos a campos de detención.
Un joven, cuyo nombre y procedencia se mantienen en el anonimato por motivos de seguridad, intentó cruzar el Mediterráneo seis veces antes de ser rescatado por el Ocean Viking.
La UE estaba fuertemente criticado por un informe de Naciones Unidas publicado a fines de marzo, que documentó la colusión del “personal de alto rango de la Guardia Costera de Libia”, el “Aparato de Apoyo a la Estabilidad y la Dirección para Combatir la Migración Ilegal” con traficantes y contrabandistas.
Según el informe, estos últimos “supuestamente estarían vinculados a grupos de milicias, en el contexto de la interceptación y privación de libertad de migrantes”.
