Los productores de cereales rumanos han advertido que la afluencia de grano ucraniano a través de los llamados «carriles de solidaridad» de la UE les está llevando a la quiebra, pero la Comisión Europea insiste en que esto no tiene ningún impacto negativo en el mercado único.
«No hay ningún impacto destructivo o negativo de las exportaciones de Ucrania en los mercados de la UE», dijo el Comisario de Agricultura de la UE, Janusz Wojciechowski, a los periodistas en una conferencia de prensa el lunes (26 de septiembre), subrayando que «no afecta negativamente a la situación de los agricultores, ni a los precios».
Los «carriles de la solidaridad» son una iniciativa lanzada a finales de mayo para facilitar las exportaciones de grano desde Ucrania por todas las vías posibles, principalmente ríos, ferrocarriles y carreteras, en medio del bloqueo de los puertos marítimos ucranianos.
Esto permitió exportar 3 millones de toneladas de grano desde Ucrania en agosto, mientras que en marzo, tras el estallido de la guerra, sólo se exportaron unas 300.000 toneladas. Antes de la invasión, Ucrania exportaba entre 5 y 6 millones de toneladas mensuales.
Anteriormente, en julio, un representante de la Comisión informó ante la comisión de agricultura del Parlamento Europeo (AGRI) de que el grano que llega de Ucrania a los países vecinos se atasca en los mercados locales, señalando que «es muy doloroso para ellos». Por ello, subrayó la necesidad de crear «carriles solidarios» para que el grano llegue finalmente a los mercados internacionales y suponga un alivio para los agricultores locales.
Pero Wojciechowski ha insistido ahora en que no hay «ningún problema para que los agricultores europeos vendan el grano».
«No vemos ningún colapso en términos de precios debido a esta exportación de Ucrania», dijo, añadiendo que el ejecutivo de la UE está vigilando de cerca la situación del mercado.
Sin embargo, los agricultores sobre el terreno en Rumanía pintan una imagen muy diferente de la situación, advirtiendo que el El grano ucraniano que entra por la frontera está llevando a los agricultores locales al borde de la quiebra.
Tormenta perfecta
Según Florentin Bercu, de la Alianza Rumana para la Agricultura y la Cooperación, los productores agrícolas rumanos han sufrido un «fuerte deterioro de su competitividad».
Para Bercu, el principal problema es que los agricultores rumanos se ven perjudicados por las importaciones más baratas de girasol, trigo, cebada y maíz ucranianos, que se cultivan bajo normas y restricciones diferentes a las de la UE.
«La importación de cereales y semillas oleaginosas debe transitar por el territorio del país y llegar a los Estados miembros de la UE, que son importadores netos de estos cultivos o, más allá, a terceros países. Pero, por el contrario, estos cultivos se venden en el mercado rumano», dijo a EURACTIV.
Estas diferencias reducen el precio, haciéndolo más atractivo para los comerciantes. Al mismo tiempo, esto reduce la calidad del grano que se vende en el mercado rumano, poniendo en peligro a los productores locales.
«En el momento álgido de la cosecha, el mercado local de cereales y oleaginosas se satisface con el grano ucraniano, lo que colapsa el mercado de cereales en Rumanía, tanto en términos de precios de compra como de volúmenes necesarios», explicó Bercu.
Entre los otros problemas causados por las medidas para facilitar las exportaciones de grano ucraniano está el coste de transporte para los agricultores rumanos, que casi se triplicó en el primer mes de la liberalización del comercio debido a las altísimas solicitudes de producción de Ucrania.
Mientras tanto, el número de productos fitosanitarios falsificados o prohibidos en la UE ha aumentado, dijo Bercu, advirtiendo que esto pone en peligro a los consumidores europeos y locales.
Esta combinación de bajos precios de compra, bajos rendimientos y altos costes de producción ha creado una «tormenta perfecta», advirtió.
Asimismo, fuentes de una reciente reunión informal de ministros de Agricultura dijeron a EURACTIV que Polonia también ha planteado preocupaciones similares.
Mientras tanto, en julio, los eurodiputados de la comisión de agricultura del Parlamento Europeo visitaron los puertos de Constanța, Agigea y Galați, ofreciendo garantías de que estaban buscando soluciones.
El precio de la solidaridad
A pesar de los impactos negativos, Bercu se apresuró a subrayar que los agricultores rumanos siguen apoyando la iniciativa de los carriles solidarios, señalando las preocupaciones «no deben entenderse como una desaprobación de los agricultores respecto a estos corredores», sino como una forma de «autopreservación».
Sin embargo, los agricultores piden una serie de medidas prácticas para ayudar a aliviar la tensión del flujo de productos ucranianos, entre ellas una mejor gestión en los puertos marítimos, así como la trazabilidad para evitar que el grano ucraniano se desvíe al mercado rumano.
Bercu también pidióLa financiación de la UE se destinará a la mejora de la logística y al aumento de la capacidad de almacenamiento en las zonas con acceso a la navegación.
«De momento, estas medidas no se han aplicado y somos conscientes de que es un proceso largo. Así que tenemos que absorber el choque por nuestra cuenta», resumió Bercu.
